尼迈尔中尉绕着飞机转了一圈，重点检查了一下机头的八木式天线，又看了看机内庞大的电子管，所有的灯泡都是亮着的，这才上了飞机。
他们这架飞机，和这个基地里普通的战斗机不同，它有两台发动机，布置在机翼上，尾部是两个小巧的垂尾，这种布局，一看就不是普通的战斗机。
双发动机的飞机，机动性都不会高，因为发动机部署在机翼两端，会带来较大的阻力，当它进行转向的时候，会受到很大的影响，一架盘旋能力不出色的飞机，是无法承担空战任务的，而且，普通的战斗机只有一个座位，但是它的细长的机身前段，却硬生生地塞进去了三个乘员舱。
这就显得这种飞机更加特殊了，正常的战斗机是单座的，对地攻击机是双座的，只有鱼雷机才需要三个人来操作，现在，这架飞机居然用三个人来操作，简直就是有些浪费。
尼迈尔中尉知道，这当然是必须的。
这款代号为ME-110的战斗机，原本是作为远程战斗机设计的，用来给德国的轰炸机编队护航，满足轰炸英国的需求，这种战斗机，它采用了双座的结构，后面多了一个机枪手兼导航员而已，在二战初期，靠着先进的发动机和高速能力，它还可以和敌人的飞机进行一番空战，但是，随着技术的发展，这款飞机很快就落伍了，双发动机的机动性，永远是没法和单发动机的飞机相比的，当发现这款飞机已经拼不过对手之后，德国人决定把这种飞机进行改装，在机身内装上了一款代号为FG212的雷达设备，同时，在机舱里面增加一个成员，作为专门的雷达手，这样飞机，就变成了一款夜间战斗机，专门用来拦截敌人的轰炸机！